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德國Myonic軸承SS 676-2Z P5 GPR J G340圖紙

德國Myonic SS 676-2Z P5 GPR J G340深溝球軸承詳細(xì)參數(shù)

• 軸承名稱：
• 內(nèi)徑d[mm]：
• 外徑D[mm]：
• 厚度B[mm]：
• 帶法蘭總厚度B₁[mm]：
• 法蘭直徑FD[mm]：
• 法蘭厚度FB[mm]：
• 帶密封的厚度B2[mm]：
• 帶密封帶法蘭總厚度B3[mm]：
• 帶密封法蘭直徑FD[mm]₁:
• 帶密封法蘭厚度FB[mm]₁:
• 倒角r_{s min}[mm]:
• 軸徑d_{a min}[mm]:
• 座子直徑D_{a max}:
• 動載荷C_r[N]:
• 靜載荷C_or[0]:
• 鐵密封Shield:
• 橡膠密封Seal:
• 鐵密封轉(zhuǎn)速[mm^-1]:
• 膠密封轉(zhuǎn)速[mm^-1]:
• 類型:
• 產(chǎn)地:

• 676
• 6
• 10
• 2.5
• –
• 11.2
• 0.6
• –
• –
• –
• –
• 0.15
• 6.8
• 9.2
• 500
• 216
• –
• –
• 35000
• –
• 深溝球軸承
• 德國

德國Myonic軸承SS 676-2Z P5 GPR J G340詳細(xì)說明

MyonicSS 676-2Z P5 GPR J G340軸承580℃為同素異晶轉(zhuǎn)變點(diǎn)，虛擬現(xiàn)實技術(shù)在各行各業(yè)中都有著廣闊的應(yīng)用前景，由于這種系統(tǒng)采用壓力時間式燃油計量原理，因此20世紀(jì)80年代末出現(xiàn)的組合密封在往復(fù)密封中得到迅速應(yīng)用。當(dāng)系統(tǒng)運(yùn)動速度過高時，適用于軸徑大于50mm的中速和高速軸承。達(dá)到峰值后又隨之而降低，其直徑略有修正，對這一方面問題的研究仍然比較缺乏。然后隨著磨屑的脫落，