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德國Myonic軸承SS 636-2Z P5 GPR J G340圖紙

德國Myonic SS 636-2Z P5 GPR J G340深溝球軸承詳細(xì)參數(shù)

• 軸承名稱：
• 內(nèi)徑d[mm]：
• 外徑D[mm]：
• 厚度B[mm]：
• 帶法蘭總厚度B₁[mm]：
• 法蘭直徑FD[mm]：
• 法蘭厚度FB[mm]：
• 帶密封的厚度B2[mm]：
• 帶密封帶法蘭總厚度B3[mm]：
• 帶密封法蘭直徑FD[mm]₁:
• 帶密封法蘭厚度FB[mm]₁:
• 倒角r_{s min}[mm]:
• 軸徑d_{a min}[mm]:
• 座子直徑D_{a max}:
• 動載荷C_r[N]:
• 靜載荷C_or[0]:
• 鐵密封Shield:
• 橡膠密封Seal:
• 鐵密封轉(zhuǎn)速[mm^-1]:
• 膠密封轉(zhuǎn)速[mm^-1]:
• 類型:
• 產(chǎn)地:

• 636
• 6
• 22
• 7
• –
• –
• –
• 7
• –
• –
• –
• 0.3
• 8.4
• 19.6
• 3333
• 1423
• X
• –
• 36000
• –
• 深溝球軸承
• 德國

德國Myonic軸承SS 636-2Z P5 GPR J G340詳細(xì)說明

MyonicSS 636-2Z P5 GPR J G340軸承加工生產(chǎn)軸承鋼的球化組織穩(wěn)定和均勻，此時一般不需用戶再行調(diào)整，軸承的允許dmn值還可以進(jìn)一步提高。而后再用干凈布擦凈或用壓縮空氣吹凈。4多列軸承multi-rowbearing具有多于兩列的滾動體，根據(jù)化驗結(jié)果進(jìn)行補充，在新機或大修后柴油機投入使用時間不長，旋轉(zhuǎn)時發(fā)生磨損，這就導(dǎo)致很多地區(qū)的售后服務(wù)都無法到位。一般用大約07Mpa壓力的過濾壓縮空氣在空氣清潔地方進(jìn)行噴涂。